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皮这么薄。”

“还好。”边迹伸手试图降温,“这里不通风,太热了。”

“是吗,”严岸阔得理不饶人地戳穿,指着他的胸口,明知故问,“心跳这么快,也是因为热?”

【?作者有话说】

新进度达成:抱了!

第40章 我会心疼你

被追求对象这么撩拨,换谁也顶不住。边迹生怕自己再呆下去,会干出什么不合适的事情,找个由头提前回家了。

因为受伤病假的缘故,边迹这个月飞行时长还不到五十,过夜费也不高,绩效算下来实在吃亏,所以边迹接下来的排班都很满,基本每周都是大四段。

飞得多了,遇到的糟心事也就多了。

经过北京的时候,边迹遇见一位航空爱好者,他拿着一本飞行日志让机组帮填。但是,X航出了新规定,认为航路点、油量监控等信息涉及民航机密信息,所以机组可以拒绝要求。

当时边迹正在备餐,收到日志后,征询了机长的意见。

机长也在忙,就让边迹代自己填写航班号、机型、起落时间等公开信息。

边迹填完后,交还乘客,为表歉意,还特意在日志后附上乘务组的赠言。

然而对方并不满意这些信息量,问他:“为什么是你填?机长呢?只有他能填上这些空白吧?”

边迹耐心解释:“实在抱歉,其他数据公司有规定,不能公开。我们每个月都有客机开放日活动,您要是感兴趣,app和小程序上可以了解,我也可以帮您报名参加。”

对方听了,仍旧面露不满,但也没多说什么:“行吧。不过,怎么就你们公司有规定啊?我坐其他航班都让填。”

边迹继续道歉:“不好意思,不同航司的内部管理不一样,乘客需要的专业数据也有不同。您看,还有其他需要吗?”

“没了。”对方不悦地说。

边迹为了安抚乘客情绪,还给他送了个小卡片,请他体谅。

对方没表现出不满,边迹就以为这件事过去了。

没想到,第二天起飞前,边迹突然被通知,接到一位乘客的投诉。投诉理由除了飞行日志没写全外还有一条,说自己作为白金会员,没有获得应有的有温度的问候。

说起这个就更无奈了,这条航线是出了名的差旅黄金线,当时机上有三十多位白金,飞行时间又短,挨个问候根本不现实。再加上公司为了成本还减员了1人,机上只有9个乘务,要负责330人、国际4段的餐食和服务,不停倒车腾车都忙不过来,人手根本不够。

所以,当时边迹只能第一时间舱内广播,说明情况并致歉,没想到这也能被拿出来迁怒挑理。

边迹看着手机上的通知,简直哭笑不得。

虽然飞了十年,多离谱的乘客都遭遇过,但刚复工就收到投诉,实在是额角触霉头。

行程一结束,边迹就要回基地跟航司汇报机上情况,从事件经过到迎客流程,甚至广播时间都要准确记录。

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