第124章 全面系统的梳理，维修宝典的诞生过程（2 / 2）

一个愿意教，一个愿意学，这个效率自然是杠杠的。

「发动机熄火常见的第四个类型是电子控制系统故障。」

「大多数情况下是各种传感器故障导致ECU保护性断油，我们今天碰到的就是属于这个类型的故障。」

「在电喷发动机中，电子系统扮演着越来越重要的角色，其电子控制系统是由传感器丶电子控制单元和执行器组成，核心部件是电子控制单元。」

「刚刚我已经介绍了主要的传感器种类和它们的作用，这些传感器将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。」

「ECU越来越多的负担着掌管监控车辆状态的工作时，也同时带来了一些问题。」

「当某一传感器故障时，ECU将会无法正确的对当前状况进行判断，进而采取停止喷油等保护措施，导致熄火状况的发生。」

「在传感器方面，最主要也是故障发生时最容易导致熄火的有空气流量传感器丶节气门位置传感器丶氧传感器。」

虽然刚刚修车的过程当中已经好好的介绍了传感器的情况，但是对于具体的故障问题，说明的还是不够。

江辉现在想着将来让陈晨星协助纂写一本《汽车维修宝典》类型的书籍，那自然是要好好的把素材给整理好。

无形之中，陈晨星也算是见证了一代汽车维修宝典的诞生过程。

将来完全可以把这个故事拿出来好好的宣传，成为《读者》或者《意林》之类的杂志上面的经典。

「比如空气流量计，如果它出问题了，那麽ECU没有感知或错误的感知当前空气流量，就会导致ECU不能对当前进气状况进行正确的估计。」

「出于对发动机的保护，ECU会停止燃油供给系统给发动机喷油，这就不难解释当空气流量计工作不正常时，发动机为什麽会熄火了。」

「与之类似的还有氧传感器和今天我们碰到的节气门位置传感器，也是由于故障而导致ECU停止供油或不正常供油，引起熄火等现象。」

正当江辉讲的有点口乾舌燥的时候，加藤浩之再一次的出现了。

「江桑，维修的怎麽样了？」

江辉看了看了手表，心中有数。

「变速箱的故障已经解决，现在正在维修发动机，再给我们一些时间就可以。」

听江辉这麽一说，加藤浩之松了一口气，不过他也很好奇，「变速箱是出现什麽问题了？」

「主要是油泵堵塞，其他的一些供油管路出现问题。」

这个时候，告诉加藤浩之具体的问题点也没有什麽关系，将来他把情况给国内说明确认的时候，也能发现江辉说的是有道理的。

指不定下一次还愿意主动的找江辉过来维修呢。

「对了，你们的这辆车是不是经常低速行驶？」

马上要吃饭了，提升一下加藤浩之对自己的好感度，显然是没有坏处的。

「确实如此，首都地区的交通情况，你也是很清楚的。」

「满大街都是自行车，我们的司机一直不是很习惯，大多数情况下只敢低速行驶。」

加藤浩之不知道江辉为什麽这麽问，不过他还是回答了。

「时不时的还是要拉一下速度，避免长时间低速行驶，因为长时间低速行驶会导致变速箱油泵无法正常工作，影响变速箱的寿命。」

江辉这麽一解释，加藤浩之倒是懂了。

「我明白了，感谢提醒，到时候我跟司机叮嘱一下。」

「还有其他要注意的吗？」

加藤浩之现在对江辉的好感度稍微提升了一下，乾脆多问了一嘴。

「你们的变速箱油最好近期能够换一下，不过这种变速箱油肯定是特别生产的，在国内估计买不到。」

「这个我回头就安排一下，让人下次从国内带一瓶过来。」

加藤浩之也是会开车的人，知道江辉的这个叮嘱是有意义的。

「其他暂时就没有什麽了，下午把发动机的故障维修好之后，我再跟你具体说一说。」

简单的提醒了一下，江辉觉得就足够了，没有必要跟加藤浩之说太多。

「行，那我们先去吃饭吧！」

今天的一万字已经完成，老铁们月票支持一下呗

(本章完)