第325章 羡慕嫉妒恨（2 / 2）

「还有，华夏现在最大的摩托车制造厂也是有一半宝马科技的股份，宝马摩托车算是宝马科技开发的。」「我这些信息都没有错吧？」

岩田雄一能够做到铃木汽车这麽一家家族性质的企业的社长，自然是有几把刷子的。

只要是他曾经过手的事情，或多或少都有一些印象。

「社长好记性，确实如此。」

「宝马科技从我们这边采购了二手的汽车生产线之后，就在华夏成立了一家叫做宝马汽车的企业来生产汽车。」

「目前它们的第一款车型宝马之光已经正式的上市销售，今年1月份直接销售了5000辆。」

「这个数据超出了许多人的想像，要知道在几年之前，华夏一年的乘用车销量也没有几万辆。」

「所以我觉得现在的市场情况应该是出现了比较大的变化，或者说我们之前对华夏市场的理解有点不大准确。」

「按照现在的发展势头，单单是宝马之光一款车型，在华夏就有可能实现七八万辆的年销量，甚至更高，这就值得我们重视了。」

「特别是宝马之光这款产品跟我们铃木汽车的一些产品有高度的相似之处，我准备安排人从华夏进口一辆回来拆解研究一下，看看华夏消费者到底喜欢的是什麽样子的车。」

小池太郎快速的把自己把握到的信息给汇报了出来。

对于这个年代的东瀛车企来说，要下定决心进军华夏市场，显然还是比较难的。

就算是岩田雄一同意了，也要董事会同意才行。

「如果一款车型一个月的销量就能去到五千辆以上的话，那确实是值得投资。」

「我想知道大众汽车丶标致雪铁龙等车企进入到华夏之后，市场表现如何呢？」

虽然宝马之光的销售数据给人带来了很大的刺激，但是岩田雄一也没有直接晕了头做决定。

一家的成功并不一定有说服力，特别是宝马汽车这家公司在全世界压根就没有什麽影响力，现在只是在华夏市场搞出了一点名堂。

所以岩田雄一更想要知道其他全球汽车巨头进入到华夏之后的市场反应。

「从目前来说，大众汽车跟沪上汽车成立的沪上大众，目前生产的桑塔纳是供不应求的。」

「不过由于这款车型是属于CKD的生产状态，需要消耗大量的外汇。」

「并且它们是直接利用了沪上汽车制造厂的产线来组装零件，所以整体的产量比较低，一年都没有5000辆。」

「但是桑塔纳现在是处于生产一辆就能卖掉一辆的状态，如果能够实现国产化，很可能每个月的销量也能达到几千辆。」

「一汽奥迪和羊城标致那边的情况也是类似的，初期都是通过CKD来进行整车组装，零件国产化的工作刚刚开始，所以销量数据不是很好看。」

小池太郎这麽一说，岩田雄一纠结了。

听起来好像几家外资企业进入到华夏之后，发展势头都是很好的，应该也能够挣到钱。

但是从销售数据来看，并不能让铃木汽车这边下定决心。

特别是丰田汽车等其他东瀛车企都没有行动的时候，他就更难下决心了。

「我先跟股东交流一下，看看董事会那边的想法。」

「你也进一步的做一些调查，看看华夏汽车市场的情况到底是怎麽一回事。」

华夏市场的前景是很值得期待的，但是什麽时候进去，这却是一个比较难下定决心的事情。

岩田雄一现在虽然有点羡慕嫉妒宝马之光的销量，但是只敢先观望，看看情况发展再说。

同样的情况，在通用汽车那边也是存在的。

「史密斯，伱汇总的那些数据，确定是准确无误的吗？」

奥斯丁来华夏的时候，每次都会找美利坚大使馆的史密斯，一来二去，大家也熟悉了。

通用汽车对华夏市场的变化一直都很关注，奥斯丁自然就会想着请史密斯帮忙留意一下华夏汽车市场的相关新闻。

本来是史密斯的工作职责里头就有收集华夏各种信息的职责，现在能够卖通用汽车一个人情，甚至获得一些额外的利益，他自然就很积极的帮忙收集相关的新闻，并及时跟奥斯丁进行共享。

这一次宝马之光月销量突破5000辆的信息在行业内传开的时候，史密斯也收到了。

意识到了这个信息的特殊性，史密斯直接跟奥斯丁打了一个电话。

「我刚开始也有点疑问，甚至华夏国内的不少汽车制造厂也对宝马汽车的销售数据有疑问。」

『但是确认了一番之后，发现宝马汽车的信息都是准确的。』

「一辆毫不起眼的商务车，居然真的卖出去了那麽多。」

「现在华夏首都这边的一些计程车，都开始变为宝马之光了。」

「我专门去体验过一次，里面的内饰设计的非常的简洁，甚至可以用简陋来形容。」

「但是内部的空间还算比较大，外观也算是比较时尚。」

「最关键的是销售价格比华夏其他的车型都要便宜很多，所以卖的很好也说的过去。」

史密斯很肯定的给出了回复。

毕竟为了这个事情，他可是专门去做了一些确认。

华夏这边的新闻，但凡是跟江辉有关系的，他其实都会重点关注和确认。

从过去几年的情况来看，哪怕是刚开始的时候获得的传闻比较不可信，最终也证明是真实的。

史密斯相信这一次也不例外。

「如果是这样子的话，那麽通用汽车就有必要重新考虑一下在华夏市场上的态度了。」

这两年，通用汽车的局面虽然有点好转，但是东瀛车企在美利坚市场攻城掠地的势头其实没有停下来。

通用汽车面临的压力还是很大的，哪怕是新款的车型上市之后表现不错，也没有办法完全改变这种格局。

在这种情况下，通用汽车内部自然也是在寻求一些变革。

如果进入到华夏市场能够改变通用汽车的局面，那奥斯丁的功劳可就大了。

「我觉得你们可以在华夏设立股东的办事处，甚至是投资公司，什麽时候投资，要不要投资，可以后面再看。」

「但是先把前期的工作开展起来，我觉得是很有必要的。」

史密斯的这个建议，倒也算是比较客观。

其他的美利坚企业有类似疑问的话，他也是这麽说的。

(本章完)