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分卷阅读341(1 / 2)

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系统感慨个不停,

“统子,华夏老祖先真的太有智慧了!我刚才虽然也想到了这办法,但它并不是我创造出来的, 而是在前世人车分流是司空惯见的场面...可两千多年前的水家,从没见过人车分流啊, 他们竟然能想出这个办法,真是从无到有的飞跃啊...”

明赫前世曾看过一个科普历朝律法的视频, 印象格外深刻, 其中就提到了, 唐宋明清各朝对“当街驰马伤人”的惩罚条律, 所以他笃定就算到了清朝, 人车牛马也仍是同一条路上并行的——据说,世界上最早提出人车分流概念的, 是一个叫霍华德的英国人。(1)

但系统接下来的话,却再次令他震惊不已,

“不是的哦宿主, 华夏最早的道路管理规则, 出现在八百年前的西周时期, 水家提出的方案,可能正是受此启发而来...不过在原本的史书记载中, 后世朝代并未结合周朝的道路规则开创出‘道路人车分流’之法,说明水家这群老爷爷在专业领域的观念十分超前,已经算得上非常厉害了...”

在系统滔滔不绝的介绍下,明赫这才知道:原来早在西周时期,华夏就出现“男子由右,妇人由左,车从中央”的交通法规了!(1)

同时,西周王室还根据天子京都、诸侯封地、卿大夫食邑之别,划分出宽度为三轨到九轨不等的城市道路规格,并在道旁栽种甘棠、杨柳等树木;

又按人与牛马通行、牛车通行、驷马马车通行等类别,划分出径、畛、涂、道、路等五种乡闾道路规格。

除此以外,还设有“六官”负责道路维护与巡逻,譬如,“野庐氏”负责修路,“司寤氏”负责盘查夜间行人通行凭证,而“条狼氏”则负责驱赶捕杀沿途豺狼...

系统絮絮叨叨说了一大通,最后感慨道,“西周时期,不管城市道路还是乡村道路,每十里会有为路人提供饭食的‘庐’,每三十里会有为路人提供住宿的‘宿’,而每五十里会设置一个‘市’,还能为马匹提供草料...这服务,跟人类两千多年后的高速公路服务区也没什么区别了..华夏人真的在很早很早以前就很有智慧了...”

后来,随着春秋战国乱世的到来,废除了西周井田阡陌道路的大大小小诸侯国们,一个个忙于争夺地盘的谋划,在这礼崩乐坏的时代,一个不留神就会被对手蚕食,哪还有人顾得上按周礼的要求修路?

是以,列国新修的郡县道路虽也设有驿馆,却绝不可能每十里就出现一个提供饭食的“庐”,正因如此,以黍米蒸晒而成的干粮“糗”,才会成为这时期远行人的通用干粮。

明赫连声赞叹道,“统子,他们真的太超前太人性化了!在道旁栽树美化环境,设置道路管理人员,提供道路服务区,跟两千多年后真没啥区别...我今晚就去劝父皇...”

哪知他意念中的话音未落,就听见年轻帝王清朗的声音响起,

“朕听闻,数百年前周王室鼎盛之时,凡国野之道,十里有庐,庐有饮食;三十里有宿,宿有路室...道旁每三丈而树,桑柳枣榆可为行人遮阴蔽日...”(2)

明赫急忙兴奋仰起头,眉眼弯弯看向自家父皇,喜滋滋嘀咕着,我跟父皇又一次心有灵犀哦,父皇的观念永远走在时代前沿,噢耶!

嬴政眼中含着融融笑意,垂首贴了贴小家伙的脸蛋,既然小家伙不反对此事,看来朕于道旁栽树便算不得破费。

诸昭慈祥地看了两眼明赫,这才取出另一份图纸,笑眯眯道,“秦人能做陛下之子民,真乃三生大幸也!老臣早已画好庐宿与树木图纸,还请陛下过目...至于道旁之树,老臣以为栽种寻常青松便可,不必如周王室那般以甘棠树道...”

嬴政颔首和煦笑道,“爱卿为大秦思虑周全,甚好!”

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