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355 张老板不做空军佬(1 / 2)

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随身带一张沙城的行政交通图,就是为了在恰当的时间,恰当的地点,用一个恰当的理由,骗一下魏老汉。

反正也是阳谋,从港口发展、进出口贸易、对外交流、区域内本地交通长期规划等等角度来看,都是好事。

而张浩南也不是说红口白牙钓鱼甩空钩,钓鱼嘛,要想钓的多,就要打重窝……

一个物流中心甩出来,魏老汉当时就应激反应了。

这老头儿的职业生涯主旋律就是搞发展,一听到“物流中心”四个字,还能当聋子?

最重要的是,他是知道张浩南正在筹备物流运输公司的,而且现在已经有了基本的框架,短途运输队都有二十支了,大小车辆近百。

此时只是没有比较开阔的场地当转运基地,也相对来说比较依赖“沙城食品”“大桥食品”等等相关企业的管理,不具备自负营收的能力。

没名气又全靠大公司养活,就是这么个胚胎状态。

但谁要说张老板的物流运输公司没前途,那就是睁着眼睛说瞎话了。

连刘援朝这个“老炮儿”,都介绍了“老刘家”的同辈晚辈过来,表示张老板你只要上市,剩下的事情……他们包了。

此事姑苏、梁溪的本地二代都清楚,所以也早就准备好了最少一千万的现金,跟张老板交个朋友。

豪横一点说,只要张浩南不要脸搞集资,他能通过这个平台圈十个亿,直接超过自己的总资产也就是再加把劲的事情。

当然之后张老板跑不跑路,那另说。

什么资质、证书、批文,也就是建火车站、机场比较困难,此时的张浩南甚至直接开搞快递业务,长三角地区绝大多数地方政府都会睁一只眼闭一只眼。

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