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第576章 时机成熟(2 / 2)

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终点站崇州,将会成为华东地区最大的劳务输出中转站。

十一月底,各部门也都差不多了解到了宇宙行手里有笔款子,然后中行手里也有笔款子,中行的钱还在研究,但宇宙行的用途,已经基本出台政策。

他本身就是自身领域中的顶级天才,自信源于知识源于能力源于理想主义,张浩南就算没有理想也没有主义,至少他在搞钱这块领域,是有能力的。

不过项目上有平移,新增项目是由姑孰市国计委,向淮西省申请修建跨江大桥。

主要就是流向基本建设,华东六省一市和中原省,在运河、公路、港口、桥梁以及铁路上,会有重大投入。

各种亲朋好友,各种故交同志,没别的意思,就是来化缘的。

建设计划都在六年左右,打算奥运前完成通车。

整个两江省的铁路规划,就是一個大大的“x”,铁道部早有方案,只不过以前没钱,所以主要业务就是货运铁路,从彭城到崇州,这几年的线路并没有客运规划。

从政绩上来讲,跟现在的领导班子基本没啥关系了。

跟张浩南道别的时候,朱院长还有点恼火:好你个安独秀,藏着掖着这么久,吃了多久独食了?

晚上跟安独秀打电话时候,安掌门寻思着我一到京城就吹这个牛逼了啊,不是同志们都不信么?

再说了,我安某人当初被奚落,也是本门当代“大师兄”出来找回场子的啊,我安某人什么时候都是光明磊落的,我问心无愧。

问题出在上面,说是要研究研究,这就搞得浔阳市有点跳脚,他们是打算搞“浔阳二桥”,跟即将完工的“湖口大桥”是要做配套的。

尤其是了解这货战绩如此惊人,更是有一种莫名的底气在。

唯一一座还在磨的跨江大桥项目,是江右省浔阳市的,浔阳市国计委倒是没啥问题,跟两江省、淮西省一样,都是把二十年前就论证过的东西再提一遍。

从地方经济角度来说,今年浔阳市建筑原材料签了个大单,“沙食系”签了个大单,不过“沙食系”主要就是水运,跟路桥倒是不搭界,但这其中有产业扩张的机会在。

“沙食系”的大单,让浔阳市完全有底气扩大诸如水泥、采砂等等产能,而扩大产能的过程中,“浔阳二桥”建设只要上马,工作衔接上就很丝滑。

产能迅速消化嘛,里里外外节省了大量建设成本。

现在这么一卡,很大概率只能往后拖,搞不好还要白送淮西或者中原几座淮河流域的路桥。

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