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步都充满了难以想象的困难，甚至付出了生命的代价。但每一步，也都让我们离天空更近了一些。

直到今天，我们随时出门，买张机票，就可以以很低的成本，轻松享受到安全便捷的飞行。哪怕跨越大半个地球，也不过十多个小时的时间。

而这其中付出的代价，是无法用简单的语言和眼前的几排照片就能概括的。

“图卢兹呢，早在1918年就成为了欧洲的航空中心，也就是空客的前身。”云翊继续说着，“后来经历了二战，欧洲航空业被削弱，停滞了一段时间。波音也是趁着这个时期发展起来的。”

“战后，欧洲以法国为中心，重启航空业的研发。毕竟底子好，空客并没用太久，很快就迎头赶上了。”

随着时间的推进，从图片上可以看到航空技术的更新换代明显加快，云翊的讲解变得简短，语速也开始变快。

“这里，1950年，喷气式飞机开始出现。”

“1954年，首次实现超音速商业飞行。”

“1969年，人类第一次登上月球。”

“从1970年开始，空客和波音持续发力，两家巨头你追我赶，民航业开始高速发展。”

两人边看边走，长长的走廊就要接近尾端，云翊在一幅彩色照片面前站定。

“直到今天，我们已经不满足在近地面的飞行了。目标开始转向茫茫宇宙。”

“2003年，太空探索公司SpaceX成立，成功发射首枚商业火箭。新的时代，开始了。”

云翊眉梢一挑，“顺便说一句，马斯克是我的偶像哦。”

从历史资料长廊出来，他们走进一个飞机模型的展厅。上百平米的展厅内，整齐排列着的是空客家族全系列的各种机型，场面甚是壮观。

贺时屿在一架模型前站住。与其他飞机相比，眼前这架看起来别具一格，它的顶篷和机舱壁不再是传统的金属材质，而是透明玻璃。

贺时屿说：“我听说过这个，360度全景天窗，旅客可以一边飞一边看星星，听起来就很梦幻啊……什么时候能投产？”

“这是概念机，营销方面的意义更大些。对外说是2050年，但考虑到成本和市场需求，实际上……也不好说。”

云翊边说边拉他，“这些你就别看了，都很普通。重点在后面。”

贺时屿跟着云翊沿着参观通道转了个弯，走上一层楼梯，整个人就定住了。

呈现在眼前的竟然是一架1:1等比例的协和超音速客机。

贺时屿震惊了，“这是……真机啊？”

云翊点点头，“当然。进去看看？”

贺时屿几乎是带着膜拜的心情，顺着舷梯走进机舱。

协和式超音速客机，之所以让广大飞机爱好者念念不忘，除了它极为独特的鹰一般的优美造型之外，最让人憧憬的，就是它令人叹为观止的速度了。

它的宣传语“比太阳更快”并不是一句口号。最大飞行速度约为音速的两倍，并且超过了地球的自转，足以追赶上晨昏线的移动，因此时常会带给旅客到达时间比出发时间更早的神奇体验。

在1996年的时候，它就能以三个小时的超短时间完成从巴黎到纽约的航程。要知道即使在航空技术已经高度成熟的今天，正常的民航客机飞完这段路程也至少需要七个半小时。